據不完全（quán）統計，國內大大小小的車棚廠家已經達到了數千家，在這數千家車棚（péng）廠家中，魚龍混雜，良莠（yǒu）不齊。非常多的（de）客戶都對如何挑選到一家可靠的（de）車棚廠（chǎng）家而頭疼。

因此，至尊（zūn）卡爾綜合了市場上一（yī）些常（cháng）見的廠家渾（hún）水摸魚的方法，整理出來了一套辨別方法，通過以下幾個方麵，您（nín）就可以輕鬆辨別出那些品質（zhì）低劣的車棚廠家。

一（yī）、頂棚材質：

避免（miǎn）入坑一，頂棚材質：板材的原料非常重要，拜耳是全球最（zuì）大（dà）的PC生產廠家，科思創（原名拜耳）模克隆（lóng）3113原料是行業首選。當然，板材的製作原料不（bú）能是僅摻（chān）入部分拜耳原料，而是必須全部使用拜耳原料。在生產線的選擇上，也不能疏忽大意，意大利歐米帕生產線是目前全球PC板材生產的最佳設備（bèi）。

避免入坑二（èr），板材塗層：UV塗層必須使用高精密生產線，均勻塗抹50微米及以上（shàng）UV。不能把UV和原料一起摻雜製作，這樣起不到任（rèn）何（hé）實質作用。

而且，在UV塗層（céng）的（de）作用上（shàng），大家也常常有一些（xiē）誤解：其實，防紫外線隻（zhī）是部分（fèn）作用（yòng），更（gèng）大作用是有效保護板材，讓使用（yòng）壽命達到15-20年不老化、不變黃。

    避免入坑三，實際厚度：一定要問廠家（jiā）板材實厚多（duō）少，含膜厚度（dù）多少。因為膜的成本低，有的廠家會通過加（jiā）厚膜的厚度（dù），降低板材實厚，從（cóng）而壓縮成本。

二（èr）、骨架鋁合金型材：

避免入坑五：6063-T5鋁材：一定要選擇全新鋁料做的鋁型材，有正規檢測報告，現在市（shì）麵上回收（shōu）邊角料、廢料的廠家很多，二次加工，這種鋁料最終做出來的（de）鋁型（xíng）材強度很低。建議選（xuǎn）用正規有實力的大鋁材廠可以有（yǒu）效規避被坑概率。

避免入（rù）坑六，鋁材（cái）厚度（dù）：所選用的鋁（lǚ）型（xíng）材內徑不（bú）要平（píng）整的，內徑要有凸起的加強筋，這樣可以增加鋁材的強度。

當然，這套（tào）模具成本和材料成本會增加，所以市麵上很多鋁型材內徑都是光禿禿的，沒有加強筋的。

三、產品配件及輔料：

避免入坑七，膠條：三元乙丙膠條是非常重要（yào）的一點，一定要（yào）選好的（de），類似海達一樣汽車應用領域級別（bié）的膠條（tiáo），劣質膠條戶外會（huì）釋放有（yǒu）毒氣體苯，不僅對人有害，同時苯這種氣體會加速板材（cái）的老化率，導致板材（cái）脆化，變黃。

避免入坑八，矽（guī）膠：SS550矽酮耐候密封膠不會對產品造成二次損壞，有些其（qí）它性能的（de）密封膠，比如酸性的或者結構性的等其它類型的矽膠會對產（chǎn）品二次損壞。

四、產品結構優化：

優化性能（néng）一，防葉網：如果沒有防（fáng）葉網，有（yǒu）時候樹葉（yè）或者其它材質（zhì）吹入水槽，容易造成落水管二次阻塞。防葉網可有效規避這點（diǎn）。

優化性能二，大水槽大落水管：大水槽大落水管組成的新型排水係統很大程度上可以解決大雨暴雨天氣因排水不及時導致的棚頂漫（màn）水現象。

優化性能三，斜拉杆：斜拉杆是銜接立柱與（yǔ）大（dà）梁的非常受力點，斜拉杆厚度要厚，強度要大，並且雙斜拉（lā）杆進一（yī）步提高其抗拉、抗折的（de）強度。

優化性能四，立柱大梁內穿鋼：立柱內穿整根鋼，大梁內穿40公分就很合適了，太（tài）長容易增加頂棚重量。單（dān）側斜拉式（shì）車（chē）棚（péng）必須穿（chuān）鋼，以提高立柱的剛度，增加整（zhěng）體車棚的（de）牢固性。