拒不完全統計光是上海市電動車總數已經超過1200萬輛（liàng），這些電動車（chē）分（fèn）布在小區樓道內，室外等地方，造成小區內擁堵，對交通出行造成了嚴（yán）重的不（bú）便。據統計2013年一年內，全市發生火災4000餘起，其中家庭火災占了（le）八成（chéng），而（ér）主因就是電動車不規範（fàn）充電引起（qǐ）的火災。

“為防止類（lèi）似事故的再次（cì）發生”，2010年12月（yuè）2日（rì）政府專門下（xià）文要求“規範電動自行車存（cún）放和充電管理”，“鐵規”要求，城中村出租（zū）房屋業主（zhǔ）必須在出租樓房一樓設置電動自行車集中存放、充電專用房間（jiān），專用房間必須設置固定充電插座，安裝斷電保護裝置，房間內必須安裝簡易自動噴淋係統，係統設置應符合國家標準。嚴禁電動自（zì）行車車主從承租房間私拉電線給電（diàn）動自行車充電，所（suǒ）有出租樓房的（de）門庭、樓道、過道禁止存（cún）放電動自行車，嚴禁在以上區域進行充電，並要求做到“村不漏組，組不漏戶（hù），戶不漏房”。

而這一“鐵規”沒持續多久在後來幾年也變成了一條“空規”，小區內亂（luàn）停、亂拉線（xiàn）充電的電瓶（píng）車，消停了沒幾天，就又都（dōu）跑了出來（lái）。麵對改不掉的亂象，政（zhèng）府（fǔ）單位又實施了“鐵腕”手段——“強硬要求（qiú）全國小區內都必須（xū）要安裝電動車車棚”。

從物（wù）業角度出發，安裝電動車棚自然（rán）要選擇既（jì）便宜又堅固耐用的車棚。但是現實往往是一分價錢一分（fèn）貨。出於長（zhǎng）久考慮，小區內的車（chē）棚一定要選擇堅固耐用的，但也不（bú）能拉低（dī）小區（qū）整體顏值。膜結構車棚便宜，造型多變但是沒過（guò）兩三年就鏽跡遍布。鋁合金（jīn）車棚相較於（yú）膜結構車棚優勢上次（cì）至尊卡（kǎ）爾（ěr）工程師給（gěi）大家詳細比較了（詳情見）。全國小區的車棚安（ān）裝活動正在火熱進行中，苦找不到好的車棚廠（chǎng）家的你，看（kàn）看至尊卡（kǎ）爾吧。（以（yǐ）上文（wén）章出自至尊卡（kǎ）爾官方網站www.mtsz9.com  轉載請注明出處）